Как называется мотоцикл с тремя колёсами?

Вы когда-нибудь видели этих трёхколёсных монстров, катящихся по улице? Выглядят как велосипед, звучат как велосипед, но едут по дороге так, будто им все здесь принадлежит.

1. Терминология: трёхколёсные мотоциклы (трициклы), трёхколёсные мотоциклы (тук-туки).

Большинство людей просто кричат ​​«три колеса!» и на этом всё заканчивается. Но это всё равно что называть каждый квадроцикл «Фордом». Разница колоссальная.

Во-первых, перед вами традиционный трёхколёсный мотоцикл (или дельта-трайк). Одно колесо спереди, два сзади. Это классический байкерский стиль. Руль, сиденье, на котором вы сидите, и обычно механическая коробка передач. Многие из них изначально были переделаны из обычных Harley-Davidson или Gold Wing. Почему люди их любят? Потому что вы получаете ту же свободу, ощущая ветер в лицо, но вам не нужно беспокоиться о том, чтобы опускать ногу на землю на светофоре. Тот же хром и рокот, только со встроенной подножкой.

Существуют также реверсивные трициклы (два колеса спереди, одно сзади). По ощущениям они больше похожи на картинг или спортивный автомобиль. Они входят в повороты как по рельсам и обычно быстрее, чем обычные трициклы.

И не будем забывать об автоциклах. Это их странные родственники. Они выглядят как закрытые автомобили, но имеют три колеса. Руль, педали, автоматическая коробка передач. По сути, это автомобиль, у которого нет колеса.

2. Юридическая головная боль: лицензии и правила.

Вот тут-то и начинаются сложности. Название имеет значение, потому что так предписывает закон. В отличие от обычных мотоциклов, для которых действуют довольно стандартные правила, на трёхколёсных транспортных средствах царит полная анархия.

В США для управления традиционным трициклом обычно требуется водительское удостоверение категории M (мотоцикл). А вот для автоциклов? Поскольку они управляются как автомобили, часто достаточно обычных водительских прав. Это очень важно для тех, кто хочет путешествовать по дорогам, но не хочет учиться управлять двухколесным транспортным средством.

Поезжайте за границу, и это совсем другая история. В Азии такие штуки называют «тук-туки». Они не для круизов; они для выживания. Такси, грузовики доставки, семейные автоперевозчики — они повсюду. Маленькие двигатели, полное отсутствие уважения к правилам дорожного движения, и они дешевы, как щепки.

Краткое замечание: мотоцикл с коляской — это НЕ трицикл. Это всё ещё мотоцикл с прикрученным к нему багажником. Большая разница в управляемости и в законодательстве. Не путайте эти понятия.

3. Кто на самом деле пользуется этими вещами?

Прошли те времена, когда трехколесные транспортные средства были прерогативой только тех, кто не мог позволить себе автомобиль. Сегодня они повсюду.

В таких странах, как Индия, Филиппины и Китай, трехколесные транспортные средства являются основой экономики. Работающие на электричестве или бензине, они перевозят людей, продукты питания и грузы по улицам, где автомобиль не может проехать. Только в Китае в 2023 году было продано более 115 миллионов таких машин — по сути, они экспортируют эту концепцию по всему миру.

На Западе? Здесь важнее образ жизни. Пенсионеры любят трициклы, потому что на них можно продолжать ездить, не боясь упасть. Любители мотоциклов обожают трициклы с обратным ходом за скорость. А автоциклы? Они для тех, кто хочет получить опыт езды на мотоцикле без всех хлопот, связанных с мотоциклами.

Итог

Так как же это называется? Это трицикл, это автоцикл, это тук-тук — в зависимости от того, на что вы смотрите.

Прежде чем покупать, сделайте себе одолжение и проверьте местные законы. Правила лицензирования сильно различаются. Но если вы ищете весёлый, практичный или просто крутой способ передвижения, трёхколёсные транспортные средства доказывают, что для ощущения жизни не обязательно иметь два колеса.